Внезапная железнодорожная платформа, затерянная среди дач

В один дождливый день мы шли к объекту. На выбор имелось два маршрута. Первый — уныло тащиться вдоль обочины, рискуя каждую минуту быть обрызганными проезжающими мимо машинами. Второй – пройти параллельно по тропинке, вдоль странной ЛЭП.

Выбрали второй. Тропинка – натоптанная, грязи не так уж много. Опоры ЛЭП – действительно симпатичные и на что-то намекающие…

По обе стороны от тропы растут молодые берёзки.

Сквозь ещё голые ветки видны огороды-самозахваты. На некоторых отвязные земледельцы готовились превозмогать все тяготы и лишения в грядущем сезоне.

Недавно окативший нас ливень как-то притушил интерес к окружающей обстановке. Так что мы просто двигались по тропе, ~~тупя~~ погрузившись внутрь себя.

Однако, чутьё товарища Фантомаса на изоляторы, кои он собирает для коллекции, не дремало. Стоит отметить, что Фантомас берёт только старые изоляторы, которые уже никто не использует. Потому-то его и привлёк столб с повисшей металлический консолью с изоляторами на конце.

Товарищ устремился к столбу и принялся оценивать состояние крупных керамических чаш на конце висящей балки.

Я присмотрелся к столбу и понял, на что намекали нам опоры ЛЭП.

Мы шли по насыпи разобранной ж/д ветки. Кое-где ещё сохранились кронштейны для контактной линии.

А вросшая в землю шпала не оставляла никаких сомнений о назначении насыпи.

Дальше нас ожидала местная изюминка – заброшенная железнодорожная платформа.

Простая типовая конструкция — пустотные железобетонные плиты на блоках.

Вроде бы ничего примечательного. Так себе изюминка. Маленькая и плесневелая. С обеих сторон поджимаемая растительностью.

Но много ли железнодорожных платформ вы встречали в проулках между дачными участками? Их, как правило, разбирают.

И есть в этом что-то сюрреалистичное. Даже без рельсов.

Здесь когда-то проходили составы. И не с простыми грузами. Железнодорожная ветка «Нахабино-Павловская слобода» (1924-2007 гг.) обеспечивала несколько военных объектов. Ныне тоже заброшенных.